E61のブレーキパッド交換をしました。残量を確認したところリアがかなり減っておりフロントはまだしばらく大丈夫な感じでしたが、どうせなら前後同時にと思いボッシュのパッドをネットで購入。センサーについてはボッシュが在庫なく、フロントはMEYLE、リアはATEです。
因みにセンサーは、4輪ではなく、フロント：左、リア：右となります。
でまず、減ったパッドから新品のパッドに替える為、キャリパーのピストンを押し戻す必要があるためブレーキオイルのタンクからオイルを抜く必要があります。スポイドをつかいますがその場所はエンジンルームの運転席側の奥にあります。
この黒い蓋を開けてスポイドでオイルを少し抜きます。今回多く抜きすぎてしまいました。後日ディーラーで点検するのでちょうどブレーキオイルを交換する予定なので、なあLowerLevelでしたがいいでしょう。
で先ずリアからです。
先ずキャリパーをはずします。トルクス（トルク35)ねじ2本を外すと簡単にこんな感じになります。旧パッドがついています。まだしばらく使えそうな感じですが、勢いで交換です。
古いパッドを外し新パッドを付けたところです。倍以上の厚さですね。
でいきなり組みあがった写真です。真新しいシルバーのプレートがパッドについていたので付けましたが何のためのパーツかわかりません。共振止め？
でキャリパーの間に見えるのがセンサーです。
次はフロントです。
フロントもトルクス(トルク30)2本でキャリパーが固定されているのですが、ピストンを戻さないとキャリパーが外れない構造になっていて、木工用のクランプを使って戻しました。
で気が付いたら組み上げてしまっておりプレートを付けるところでパチリ。フロントはキャリパーが大きいですね。
砂利パーの真ん中にセンサーが見えますね。因みにホイールハウスの奥のプラスチックの箱の中にセンサーのコネクターがついてます。リアは、ホイールハウスの裏側にコネクターがあります。
そうそう、ブレーキパッドを交換する際、グリスが必要ですが、ボッシュのパッドにはプレートとグリスが付属していました。
作業は簡単ですが、一応トルク管理は確りやりました。