スペーシアのオイル交換を行いました。前回2016.12.04(8549Km)に交換し今オドメータが12961Kmなので4500Kmなのでもう少し後でもいいのですが、暑い中やるのも嫌なので連休最終日で天気もいいのでやってしまいました。メーカー推奨は3000Kmなのですが、オイルを100%合成油にして5000Kmを目途にしています。（ターボなのでオイルにとっては過酷かな）オイルはコストコで6ガロンで5000円程度なので安いかな。モービル1で5W-30,規定量はエレメント交換時で2.6Lなので3本で少し残します。エレメントは先回は純正でしたが今回はアストロで購入。ほぼ半額ですね。
早速車下に潜り込んでオイルを抜きました。スペーシアはFFなので潜り込むといってもジャッキアップもせず、バンパーからほんの少し入ったところに、ドレインボルトとエレメントがありますので簡単です。
抜いたオイルと使用済のエレメントです。オイルは汚れてますがまだいけそうな感じです。まあ、最近エンジン音も気になり始めたので、あと、夏の交換はいやなのでいいでしょう。ECOではないですがエンジンには優しいかな。
でドレインを閉め新品のエレメントを装着してオイル給油です。
オイル給油も今まではジョッキにいれてちゃんと計量して交換していましたが、1ガロンボトルなので手抜きで直接いれてしまいました。2.6Lが規定ですが3本で少し残していれました。ドレインボルトも今まではトルクレンチで計っていましたが、今回はスパナでぐっ、と力を入れた感触でやってしまいました。チョー手抜きです。まっいいか。。。
そうそう、いつも素手でやるのですが、今回、ニトリルの手袋をしました。やっぱり、手袋はすきではありませんが、作業後の手洗いは断然楽ですね。手洗いが不要です。
今回使用したエレメントですがアストロプロダクトのものを使用してみました。写真でもわかりますが、内部構造が少し違うようですが、どうでしょうか？私はオイル交換毎にエレメントも交換しているのですが、とは言え差額が500円程度なので、次回は安心料のつもりで純正にしようかな？となんとなく思っています。多分性能の差はないでしょうね。
最後に、折角オイル交換したので、少し試乗してきました。感触は、やっぱりエンジンノイズの低減した？かな。まあ、気持ちの問題ですが効果あり、ということで終了。